Fiets

We willen de regio leefbaar, gezond en duurzaam bereikbaar houden met de fiets als volwaardig vervoermiddel. Daarom werkt de provincie met de Utrechtse gemeenten, het Rijk en maatschappelijke partners. Hiervoor is een plan en programmering met het Rijk nodig. Dit staat in het Regionaal Toekomstbeeld Fiets (RTF november 2021) dat met alle samenwerkende partijen is gemaakt. De maatregelenlijst van het RTF is in november 2022 geactualiseerd.

Deze uitwerking in het RTF diende als basis vanuit onze regio voor het Nationaal Toekomstbeeld Fiets, zoals Rijk en regio eind 2020 hebben afgesproken. Met als ambitie de fiets te gebruiken als volwaardig vervoermiddel en als dé oplossing voor maatschappelijke vraagstukken. Fietsen is namelijk gezond, goed voor het klimaat en ideaal in onze steeds drukker wordende leefomgeving. Het Nationaal Toekomstbeeld Fiets is in april 2022 opgesteld.

• Actualisatie maatregelenlijst fietsroutes en fietsparkeren (november 2022)

Deze bijlage voldoet niet helemaal aan alle criteria van toegankelijkheid. Mocht dit problemen geven dan horen we dat graag via fiets@provincie-utrecht.nl

Landelijk

• Kamerbrief over BO MIRT afspraken (november 2022)
• Kamerbrief over Nationaal Toekomstbeeld Fiets (juli 2022)
• Kamerbrief over Nationaal Toekomstbeeld Fiets op hoofdlijnen (maart 2022)

De provincie Utrecht is een van de meest groeiende en bruisende regio’s van Europa. Om deze positie te behouden, moet het interessant blijven voor bedrijven en kennisinstellingen om zich in Utrecht te vestigen. En daar hoort een goede bereikbaarheid bij. De provincie investeert daarom in brede mobiliteitsoplossingen (vastgelegd in het Mobiliteitsplan 2015 -2028) en faciliteert het reizen per auto, openbaar vervoer en fiets. Goede vervoersvoorzieningen zijn in deze regio extra belangrijk, omdat de provincie Utrecht blijft groeien. Zowel qua aantal inwoners als werkgelegenheid. Deze groei betekent meer verkeer en dus meer druk op de bereikbaarheid.

De fiets als oplossing

Als het hart van Nederland dreigt de provincie Utrecht dicht te slibben. Autowegen lopen steeds vaker vast en ook op het spoor en in het openbaar vervoer is het steeds drukker. De fiets kan bijdragen aan het oplossen van dat probleem: het neemt minder ruimte in beslag op de weg, maar ook is fietsen schoner, stiller en gezonder. Met de elektrische fiets zijn ook langere afstanden te overbruggen, waardoor het een goed alternatief vormt voor de auto en het openbaar vervoer.

Onze ambitie

Samen met andere organisaties werken we in onze regio aan een goede en duurzame bereikbaarheid in een verkeersveilige, gezonde en aantrekkelijke omgeving. Met gezonde mensen. Dit is ook het doel van de Omgevingsvisie.

Meer en vaker fietsen is daarin voor provincie, gemeenten, ondernemers en andere wegbeheerders een belangrijke schakel tot succes. Met als perspectief om van Utrecht dé fietsregio van Europa (pdf, 3 MB) te maken. Dat betekent nog meer aandacht voor het aanleggen van een regionaal fietsnetwerk, aanjagen van vernieuwingen om de veiligheid en doorstroming op fietspaden te verbeteren en het verleiden van mensen om meer te gaan fietsen.

Met het Uitvoeringsprogramma Fiets 2019-2023 (pdf, 2,3 MB) wordt concreet hoe we hier aan hebben gewerkt en waar we verder mee bezig zijn. De handout fiets (pdf, 1,75 MB) biedt een overzichtelijke samenvatting van wat we hebben gerealiseerd tot nu toe en met wie.

We zien dat het combineren van fiets en het openbaar vervoer een steeds populairder en duurzaam alternatief vormt voor afstanden boven de tien kilometer. We verbeteren daarom de voorzieningen op de overstappunten bij het openbaar vervoer en zorgen voor voldoende fietsenstallingen. Ook werken we aan veilige fietspaden en doorfietsroutes.

Veiligheid staat bij ons voorop. Door slim gebruik van data verbeteren wij de doorstroming en verkeersveiligheid. Samen met werkgevers maken we het gebruik van de (elektrische) fiets aantrekkelijker als hét vervoermiddel voor de korte en langere afstanden.

Met Atlas Fietsbaar Utrecht kunnen beleidsmakers, ondernemers en onderzoeksinstellingen meer gebruiksvriendelijke fietsinfrastructuur en –beleid ontwikkelen. De tool bevat een gedetailleerde 3D-kaart van de provincie Utrecht met algemene informatie over de gebouwde omgeving en informatie over het fietsnetwerk, doorfietsroutes en bijvoorbeeld de fietsbereikbaarheid van belangrijke locaties.

Naar Atlas Fietsbaar Utrecht

Op verzoek van provincie Utrecht is sinds 2019 een Adviesraad doorfietsroutes actief. Met als doel gevraagd en ongevraagd, onafhankelijk advies te geven over alles wat te maken heeft met de aanleg en het gebruik van het regionale fietsnetwerk en de doorfietsroutes. Omdat de adviezen verder reiken dan doorfietsroutes is de naam veranderd naar Adviesraad fietsroutes.

In de Adviesraad fietsroutes zitten vertegenwoordigers van kennis- en belangenorganisaties op fietsgebied, namelijk:

• de Fietsersbond (Peter van Bekkum)
• Veilig Verkeer Nederland (Bert Henzen)
• Natuur & Milieu Utrecht (Jeannine van Bree)
• Wielerplatform Utrecht (Laurens Hitman)
• ANWB (Wilfred Kik)
• Onafhankelijk deskundige (Gijs Kreike)

De voorzitter en secretaris van de adviesraad zijn respectievelijk Laurens Hitman en Ronald Löhr.  Daarnaast werkt de adviesraad samen met de Utrecht Bike Community en betrekt op ad hoc basis leden uit het fietsnetwerk in de provincie.

Heb je vragen aan de adviesraad fietsroutes en wil je graag in contact komen? Stuur dan een mail naar Ronald Löhr, ronald@plein13.nu.

Overzicht van de adviezen van de raad

• Naamgeving: snelfietsroutes/doorfietsroutes, Adviesraad 2021
• Hoe om te gaan met de speed pedelec? (pdf, 1.4 MB)
• Handreiking Fiets Natuur

Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief van provincie, voor gemeenten.