Fiets

We willen de regio leefbaar, gezond en duurzaam bereikbaar houden met de fiets als volwaardig vervoermiddel. Daarom werkt de provincie met de Utrechtse gemeenten, het Rijk en maatschappelijke partners. Hiervoor is een plan en programmering met het Rijk nodig. Dit staat in het Regionaal Toekomstbeeld Fiets (RTF november 2021) dat met alle samenwerkende partijen is gemaakt. De maatregelenlijst van het RTF is in november 2022 geactualiseerd.

Deze uitwerking in het RTF diende als basis vanuit onze regio voor het Nationaal Toekomstbeeld Fiets, zoals Rijk en regio eind 2020 hebben afgesproken. Met als ambitie de fiets te gebruiken als volwaardig vervoermiddel en als dé oplossing voor maatschappelijke vraagstukken. Fietsen is namelijk gezond, goed voor het klimaat en ideaal in onze steeds drukker wordende leefomgeving. Het Nationaal Toekomstbeeld Fiets is in april 2022 opgesteld.

• Actualisatie maatregelenlijst fietsroutes en fietsparkeren (november 2022)

Let op: bovenstaande bijlage voldoet niet aan alle criteria van toegankelijkheid. Mocht dit problemen geven, dan horen we dat graag via fiets@provincie-utrecht.nl.

Landelijk

• Kamerbrief over BO MIRT afspraken (november 2022)
• Kamerbrief over Nationaal Toekomstbeeld Fiets (juli 2022)
• Kamerbrief over Nationaal Toekomstbeeld Fiets op hoofdlijnen (maart 2022)

De provincie Utrecht is een van de meest groeiende en bruisende regio’s van Europa. Om deze positie te behouden, moet het interessant blijven voor bedrijven en kennisinstellingen om zich in Utrecht te vestigen. En daar hoort een goede bereikbaarheid bij. De provincie investeert daarom in brede mobiliteitsoplossingen (vastgelegd in het Mobiliteitsplan 2015 -2028) en faciliteert het reizen per auto, openbaar vervoer en fiets. Goede vervoersvoorzieningen zijn in deze regio extra belangrijk, omdat de provincie Utrecht blijft groeien. Zowel qua aantal inwoners als werkgelegenheid. Deze groei betekent meer verkeer en dus meer druk op de bereikbaarheid.

De fiets als oplossing

Als het hart van Nederland dreigt de provincie Utrecht dicht te slibben. Autowegen lopen steeds vaker vast en ook op het spoor en in het openbaar vervoer is het steeds drukker. De fiets kan bijdragen aan het oplossen van dat probleem: het neemt minder ruimte in beslag op de weg, maar ook is fietsen schoner, stiller en gezonder. Met de elektrische fiets zijn ook langere afstanden te overbruggen, waardoor het een goed alternatief vormt voor de auto en het openbaar vervoer.

Onze ambitie

Met verschillende organisaties werken we samen aan een goede en duurzame bereikbaarheid van onze regio in een verkeersveilige, gezonde en aantrekkelijke omgeving. Dit is ook het doel van de Omgevingsvisie. Meer en vaker fietsen is daarin voor provincie, gemeenten, ondernemers en andere wegbeheerders een belangrijke schakel tot succes.

De ambitie om van Utrecht dé fietsregio van Europa (pdf, 3 MB) te maken betekent nog meer aandacht voor het aanleggen van een regionaal fietsnetwerk, het aanjagen van vernieuwingen om de veiligheid en doorstroming op fietspaden te verbeteren en het verleiden van mensen om meer te gaan fietsen. Het Uitvoeringsprogramma Fiets 2019-2023 (pdf, 2,3 MB) maakt concreet hoe we hier aan hebben gewerkt en laat zien wat de volgende stappen zijn. 

Het meetbare doel is om van fietsen de meest aantrekkelijke en meest populaire manier van reizen te maken voor ritten tot 15 kilometer. Hiervoor is een budget van ruim 90 miljoen euro vrijgemaakt tot en met 2023 (hiervan is 76 miljoen euro gerealiseerd en 13,6 miljoen euro geprogrammeerd voor 2024 en verder). Met het oog op het aflopen van dit programma en vooruitkijkend naar een vervolg als onderdeel van het nieuwe Bereikbaarheidsprogramma 2025 – 2029 is een Evaluatierapport Uitvoeringsprogramma Fiets 2019-202 (pdf 6,48 mb), opgesteld. 

We zien dat het combineren van fiets en het openbaar vervoer een steeds populairder en duurzaam alternatief vormt voor afstanden boven de tien kilometer. We verbeteren daarom de voorzieningen op de overstappunten bij het openbaar vervoer en zorgen voor voldoende fietsenstallingen. Ook werken we aan veilige fietspaden en doorfietsroutes.

Veiligheid staat bij ons voorop. Door slim gebruik van data verbeteren wij de doorstroming en verkeersveiligheid. Samen met werkgevers maken we het gebruik van de (elektrische) fiets aantrekkelijker als hét vervoermiddel voor de korte en langere afstanden.