Doorfietsroutes

Doorfietsroutes verbinden dorpen en steden met elkaar en maken faciliteiten zoals werk- en winkellocaties, scholen en (OV-)knooppunten beter bereikbaar voor fietsers van binnen en buiten de stad. Het netwerk bestaat uit mooie en veilige fietsroutes waar genoeg ruimte is voor alle soorten fietsers. Fietsers komen er zo min mogelijk obstakels tegen en hebben vaak voorrang op ander verkeer, zodat ze vlot kunnen doorfietsen. En doordat de doorfietsroutes worden voorzien van herkenbare belijning en wegwijzers, weten fietsers dat ze zich op een doorfietsroute bevinden.

Fietsen is goed voor de bereikbaarheid, het milieu en de gezondheid. We fietsen steeds vaker korte en langere afstanden, en fietsen op oudere leeftijd langer door. De regio Utrecht groeit snel. Door meer de fiets te gebruiken, blijven steden en dorpen bereikbaar en winnen we ruimte. Daardoor wordt het steeds drukker op de fietspaden. Om nog meer mensen aan te moedigen (ook voor langere afstanden) vaker de fiets te pakken én het toegenomen aantal fietsers en soorten fietsers veilig aan het verkeer deel te laten nemen, leggen we een netwerk van doorfietsroutes aan.

Omdat een fietspad niet stopt bij een gemeentegrens, werken we samen met andere provincies en gemeenten in de aanleg van doorfietsroutes. Eerst wordt onderzocht waar een doorfietsroute aangelegd kan worden. Die plannen bespreken we met belangenorganisaties, zoals de Fietsersbond, de Raad van Advies, wijk- en dorpsverenigingen, natuur- en milieuverenigingen, ondernemersverenigingen, (potentiële) gebruikers en direct omwonenden . Zo komen we tot een zo goed mogelijke oplossing die mooi en veilig is voor zowel de fietsers als de omwonenden.

Zodra het ontwerp van een route definitief is en iedereen hiermee akkoord is, wordt er een aannemer gezocht die de route kan aanleggen. Tijdens de aanleg brengen de provincie en betrokken gemeenten - in samenwerking met de aannemer - de verkeerdeelnemers en omwonenden op de hoogte van de werkzaamheden en de mogelijke verkeershinder. Na afronding van alle werkzaamheden is de route klaar voor gebruik. De eerste doorfietsroute - die tussen Amersfoort en Bunschoten – is in mei 2024 gereed.

Alle fietsers zijn welkom op een doorfietsroute, of u nu snel of rustig fietst. Voor de speedpedelec gelden aparte regels. Het gebruik van een speedpedelec op een doorfietsroute hangt af van hoe de doorfietsroute is aangegeven, namelijk:

• Bromfietspad: de speedpedelec mag op dit deel gebruik maken van de doorfietsroute.
• Verplicht fietspad: de speedpedelec mag vanaf 1 juli 2023 alleen met een ontheffing gebruikmaken van de doorfietsroute.

In de voorbereidingsfase van de doorfietsroutes brengen we alle omwonenden op de hoogte met een brief en/of via de lokale krant. Hierin nodigen we bewoners uit om mee te denken met het eerste, voorlopig ontwerp van de doorfietsroute. Hoe de route loopt, en sommige inrichtingselementen liggen al wel vast. Reageren kan tijdens een (digitale) inloopavond en/of via de online storymap (een digitale kaart met doorfietsroutes). Vragen kunt u stellen op de storymap via het tabblad “prik uw vraag”! Op basis van de feedback worden de plannen aangescherpt.

Tijdens de aanleg van een doorfietsroute worden omwonenden en belanghebbenden geïnformeerd via o.a. bewonersbrieven, berichten in de lokale krant en via de Bouwapp. 

Zie je op de doorfietsroute schade aan het wegdek, een onveilige verkeerssituatie, hinderlijke begroeiing of andere overlast? De gemeente is wegbeheerder en behandelt meldingen over de openbare ruimte. Je kunt je melding rechtstreeks bij de gemeente doen:

• Gemeente Aalsmeer
• Gemeente Amersfoort
• Gemeente Amsterdam
• Gemeente Baarn
• Gemeente Bunnik
• Gemeente Bunschoten
• Gemeente De Bilt
• Gemeente De Ronde Venen
• Gemeente Haarlemmermeer
• Gemeente Hilversum
• Gemeente Houten
• Gemeente IJsselstein
• Gemeente Nieuwegein
• Gemeente Soest
• Gemeente Stichtse Vecht
• Gemeente Utrecht
• Gemeente Utrechtse Heuvelrug
• Gemeente Uithoorn
• Gemeente Veenendaal
• Gemeente Woerden
• Gemeente Zeist