De Amsterdamsestraatweg (N221) tussen de Biltseweg (N234) en de Ravensteinselaan in Baarn is in 2027 toe aan groot onderhoud. Tegelijkertijd wil de provincie de weg op een aantal punten aanpassen en de snelheid gedeeltelijk verlagen van 80 naar 60 km/uur. Doel is het verbeteren van de verkeersveiligheid en de leefbaarheid.
De Amsterdamsestraatweg (N221) in Baarn is in 2027 toe aan groot onderhoud. Het gaat om het gedeelte langs Paleis Soestdijk dat loopt vanaf de Biltseweg (N234) tot de Ravensteinselaan. De lengte van dit wegdeel is in totaal 3,5 kilometer. Beleid van de provincie is om voorafgaand aan de uitvoering te kijken wat er gelijktijdig met het groot onderhoud meegenomen kan worden aan noodzakelijke/gewenste (weg)aanpassingen.
Gelijktijdige uitvoering van onderhoud en wegaanpassingen vermindert de hinder voor de omgeving en bespaart kosten. Daarom is de provincie in 2022 gestart met een onderzoek naar de N221. Deze weg heeft veel verschillende verschijningsvormen. Een deel ligt binnen de bebouwde kom (is en blijft 50 km/uur). Een deel ligt buiten de bebouwde kom (nu 80 km/uur, wordt 60 km/uur). Gedeeltelijk is er een breed dwarsprofiel met 2x2 rijstroken, vluchtstroken en ruime fietspaden. Maar er is ook een deel - met name binnen de bebouwde kom - waar het dwarsprofiel nog smal is.
Bij de studie naar de N221 tussen de Biltseweg en de Ravensteinselaan is gekeken naar verkeersveiligheid, fietsvoorzieningen, doorstroming en leefbaarheid. Een aantal zaken vraagt om extra aandacht. Deze staan hieronder uitgelegd.
- Wegprofiel:
Op het gedeelte tussen de kruising met de Hilversumsestraatweg/Lt. Gen. Van Heutszlaan (N415) en de kruising met de Biltseweg (N234) heeft de weg 2x2 rijstroken. Deze blijven gehandhaafd, maar de vluchtstroken verdwijnen. De maximumsnelheid blijft 80 kilometer per uur. - Oversteekbaarheid:
Op het traject binnen de bebouwde kom wordt gekeken of de oversteekbaarheid verbeterd kan worden. - Doorstroming:
De doorstroming van het verkeer ten zuiden van het kruispunt N221/N415 is een groot knelpunt in de avondspits. Er is flinke filevorming in de zuidelijke richting. Het uitbreiden van de capaciteit op deze richting zorgt ervoor dat bij de verkeerslichten zich geen doorstromingsproblemen meer voordoen. - Doorfietsroute:
De doorfietsroute Amersfoort-Hilversum loopt langs een gedeelte van de weg. Het ontwerp voor de doorfietsroute o deze locatie nemen we mee in de plannen voor de wegaanpassing. - Openbaar vervoer:
Om het openbaar vervoer te stimuleren en de reistijd op orde te houden, wordt de rijstrook voor linksafslaand verkeer verlengd tussen het Alexanderkwartier en de N415 (tussen hectometer 35,5 en 35,9). De bus kan dan beter doorrijden bij file. Dit komt de stiptheid in de dienstregeling ten goede. Een vrije busbaan is vanwege ruimtegebrek niet mogelijk. - TOP (Toeristisch Overstappunt):
Ter hoogte van Paleis Soestdijk, aan de overzijde van de Amsterdamsestraatweg (N221), ligt een parkeerplaats: een zogeheten TOP. Onderzoek moet uitwijzen in hoeverre deze (in de huidige vorm) kan blijven bestaan. - Snelheidsverlaging:
De maximumsnelheid op de N221 tussen de N415 en de Ravensteinselaan wordt 60 km per uur buiten de bebouwde kom en 50 km per uur binnen de bebouwde kom.
Studie naar wegaanpassingen
Bij de studie zijn verzamelde feiten en cijfers gebruikt, zoals verkeerstellingen, ongevalscijfers, aantal meldingen en klachten en verkeersmodellen. Daarnaast zijn de gemeenten Baarn en Soest geraadpleegd. Ook vinden er gesprekken plaats met belanghebbenden.
Een eerste schetsontwerp is in januari 2024 besproken met de omgeving, met bewoners, bedrijven, landgoedeigenaren en belangengroepen (Natuur & Milieu, Veilig Verkeer Nederland (VVN), Fietsersbond). Op basis van de reacties wordt het schetsontwerp aangepast en voorzien van een kostenraming. Daarna kan het provinciebestuur een investeringsbesluit nemen om de aanpassingen uit te voeren.
De gedeputeerde Mobiliteit heeft het investeringsbesluit vastgesteld voor de studiefase van het project waarbij het schetsontwerp en budget zijn goedgekeurd. Het project gaat door naar de volgende fase: de voorbereidingsfase. In de voorbereidingsfase wordt het schetsontwerp gedetailleerder uitgewerkt en vinden de benodigde onderzoeken plaats. Via deze webpagina houden we u op de hoogte van de voortgang.
De onderstaande planning is onder voorbehoud en op hoofdlijnen:
- Juli 2022 - juli 2024: studie naar mogelijke wegaanpassingen.
- Januari 2024: inloopbijeenkomst voor omwonenden, bedrijven, belanghebbenden
- Juni / juli 2024: voorbereiden bestuurlijk besluit
- Juni 2025: investeringsbesluit provincie Utrecht
- Zomer 2025 - zomer 2026: nader uitwerken ontwerp en aanbesteden
- Zomer 2026 - najaar 2026: gunning aannemer, plan van aanpak voor de uitvoering, vergunningen en verleggen kabels en leidingen
- 2027: start uitvoering
Hieronder vindt u een overzicht van de informatievoorziening en de wijze waarop u contact kunt opnemen als u vragen heeft.
Bewonersbrieven, nieuwsupdates en mailbox
Met behulp van bewonersbrieven houden we aan- en omwonenden op de hoogte van de uitwerking van het ontwerp en van de voortgang. Als u tussentijdse nieuwsupdates (ook) per mail wilt ontvangen, kunt u zich aanmelden via de mailbox die voor dit project is aangemaakt: n221paleissoestdijk@provincie-utrecht.nl. We nemen u dan op in het mailbestand voor dit project, waarbij we de AVG-regels in acht nemen. Via de mailbox kunt u ook uw wensen, ideeën en zorgen kwijt of informatie opvragen.
Website
Op deze pagina vindt u alle informatie over de aanpassingen van de Amsterdamsestraatweg tussen de Biltseweg (N234) en de Ravensteinselaan in Baarn.
Op onze website vindt u ook informatie over Poort van Baarn. De provincie Utrecht werkt aan een plan om de verkeersveiligheid en de doorstroming op de provinciale weg N221 ten noordwesten van Baarn te verbeteren.
Vragen?
Heeft u vragen, zorgen of opmerkingen? Mail dan naar n221paleissoestdijk@provincie-utrecht.nl. U krijgt binnen een week een reactie van ons. Als u dat wenst, nemen we telefonisch contact met u op of komen we bij u langs.