N221, Poort van Baarn

De provincie Utrecht wil de verkeersveiligheid en de doorstroming op de provinciale weg N221 ten noordwesten van Baarn te verbeteren. De provincie werkt in het project 'Poort van Baarn' nauw samen met de gemeente Baarn en overige belanghebbende partijen in de directe omgeving.

Huidige situatie

Het project loopt van de aansluiting met de A1 (afrit Baarn-Noord) tot en met de rotonde met de Drakenburgerweg, beter bekend als de Escherrotonde.

Knelpunten

Op dit traject zijn een aantal knelpunten:

1. Kruispunt Wakkerendijk / Toe- en afrit A1: regelmatig aanrijdingen met auto’s, soms met gewonden.
2. Fietsoversteek Wakkerendijk: fietsers moeten lang wachten en voelen zich onveilig.
3. Escherrotonde:  aanrijdingen met auto’s komen regelmatig voor, meestal met alleen materiële schade. Op drukke momenten ontstaan er files op de Amsterdamsestraatweg.

Eerdere maatregelen, zoals plateaus, doseerlichten en het verlagen van de snelheid, helpen deels maar zijn niet voldoende. Daarom is de provincie op zoek gegaan naar structurele oplossingen. 

Onderzoek

De provincie Utrecht heeft in 2022-2023 nieuw verdiepend onderzoek uitgevoerd naar oplossingen voor de verkeersveiligheid en doorstroming op en rond de Escherrotonde. Hierbij heeft regelmatig afstemming plaatsgevonden met een klankbordgroep, bestaande uit vertegenwoordigers van bewoners, ondernemers, kasteel Groeneveld/Staatsbosbeheer, Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond.

Samen kwamen we tot zeven oplossingsrichtingen. Daaruit zijn drie varianten gekozen en uitgewerkt tot voorlopig ontwerp met kostenraming. 

Maatregelen

De provincie Utrecht is van plan de volgende maatregelen uit te voeren: 

1. Kruispunt Wakkerendijk / A1: Het kruispunt tussen de Wakkerendijk en de noordelijke toe- en afrit van de A1 is in 2024 omgebouwd tot een enkelstrooksrotonde. Autoverkeer dat uit de richting van Baarn rechtsaf slaat richting de A1 kan gebruik maken van een bypass.
2. Fietsoversteek Wakkerendijk: wordt vervangen door een fietstunnel, die ook toegankelijk is voor voetgangers.
3. Escherrotonde: wordt omgebouwd naar een 'Berekuil': een turborotonde met daaronder vier ongelijkvloerse oversteken voor fietsers en voetgangers. Fietsers en voetgangers hoeven dan niet meer de weg over te steken. 

Uitleg Berekuil

De verkeersveiligheid wordt verbeterd met de aanleg van de tunnels onder de Berekuil. Op de nieuwe Escherrotonde komt één gecombineerde aansluiting voor de richtingen Baarn en bedrijventerrein Noordschil. Ten noordoosten van de Escherrotonde wordt een nieuwe rotonde aangelegd die dient als splitsingspunt tussen de Drakenburgerweg en de toegang tot Noordschil.

Vanaf deze rotonde wordt een extra toegangsweg naar Noordschil aangelegd. Omdat de Drakenburgerweg ter plaatse naar het noorden wordt verplaatst, schuift ook het kruispunt tussen de Drakenburgerweg en de Chopinlaan op. Dit kruispunt wordt vormgegeven als enkelstrookstrotonde.

Bij ‘Documenten’ vindt u ontwerptekeningen. Onderaan deze pagina is een impressie van de Berekuil en een filmpje van de nieuwe situatie te zien.

Besluitvorming

Het voorstel voor een verbeterde Berekuil ligt voor besluitvorming bij de provincie Utrecht en de gemeenteraad van Baarn. Het college van B&W van Baarn wil meebetalen aan de nieuwe rotonde.

Belangrijkste voordelen van de Berekuil:

• Betere verkeersafwikkeling
• Veilige en vlotte fiets- en voetgangersroutes
• Goede landschappelijke inpassing
• Breed draagvlak in de omgeving

Meer informatie staat in het Investeringsbesluit bij ‘Documenten’.

Inloopbijeenkomst

In januari 2024 vond de meest recente inloopbijeenkomst van dit project plaats. Daar gaven we informatie over de plannen en beantwoorden we vragen. De presentatie en het overzicht van vragen en antwoorden vindt u onder ‘Documenten’.

Planning

De volgende fase van het project kan nog niet starten. De provincie heeft op dit moment te weinig medewerkers om alle projecten tegelijk voor te bereiden en uit te voeren. Daarom is in 2024 bekeken welke projecten voorrang krijgen. Dit project hoort daar nu nog niet bij.

De studiefase is wel afgerond. Zodra er weer voldoende capaciteit beschikbaar is, kunnen we verder met de voorbereidingen. Tijdens de voorbereidingsfase worden de plannen technisch uitgewerkt, gronden aangekocht en doorlopen we procedures voor aanpassing van bestemmings- en omgevingsplannen. Op dit moment verwachten we dat de realisatie van dit project in 2028 plaatsvindt.

N221 Paleis Soestdijk

Er zijn ook plannen voor het gedeelte van de N221 langs Paleis Soestdijk dat loopt vanaf de Biltseweg (N234) tot de Ravensteinselaan. Op de projectpagina van de N221 Paleis Soestdijk vindt u hier meer informatie over. 

Impressie

Contact

Als u vragen heeft over het project Poort van Baarn stuur dan een e-mail naar poortvanbaarn@provincie-utrecht.nl. Wij streven ernaar om u binnen vijf werkdagen een antwoord te geven.