N233 Rijnbrug Rhenen

Laatst bijgewerkt: 5 november 2026 08:35

De provincies Utrecht en Gelderland starten in het najaar van 2026 een verkenning naar verschillende mogelijkheden voor de verbreding van de Rijnbrug tussen Rhenen en Kesteren. Uit onderzoek blijkt dat de eerder gekozen oplossing technisch uitvoerbaar is, maar meer risico's en hogere kosten met zich meebrengt dan eerder gedacht. Daarom onderzoeken de provincies Utrecht en Gelderland nu drie oplossingsrichtingen: aanpassing van de bestaande brugconstructie, een tweede brug naast de bestaande Rijnbrug en vervanging van de bestaande Rijnbrug door een nieuwe, bredere brug.

Wat is de verkenningsfase?

Tijdens deze fase onderzoeken en werken we de verschillende oplossingsrichtingen verder uit. We kijken daarbij niet alleen naar de technische mogelijkheden, maar ook naar de belangen en omstandigheden in de omgeving, kosten en milieueffecten.

In de verkenningsfase onderzoeken we drie oplossingsrichtingen:

aanpassing van de bestaande brugconstructie
een tweede brug naast de bestaande Rijnbrug
vervanging van de bestaande Rijnbrug door een nieuwe, bredere brug

Planning

22 oktober 2026: publicatie kennisgeving voornemen en participatie

Met de publicatie in het Provinciaal Blad van Gelderland start de verkenningsfase. In het startdocument staat hoe de procedure verloopt, waar u aanvullende informatie kunt vinden en op welke wijze u kunt meedenken.

Reageren en meedenken
U kunt van 22 oktober tot en met 3 december 2026 een reactie indienen bij provincie Gelderland. Dit kan op de volgende manieren: 

- Geef een reactie via dit formulier.
- Stuur een e-mail naar post@gelderland.nl onder vermelding van 'Rijnbrug Rhenen N233' en zaaknummer 2026-013965.
- Stuur uw reactie in een brief naar Postbus 9090, 6800 GX Arnhem, onder vermelding van 'Rijnbrug Rhenen N233' en zaaknummer 2026-013965.
- Wilt u mondeling uw reactie geven? Bel dan binnen de genoemde termijn met het provincieloket van provincie Gelderland via 026 359 99 99, onder vermelding van “Rijnbrug Rhenen N233” en zaaknummer 2026-013965. Van dit gesprek wordt een verslag gemaakt dat geldt als een reactie.

2026 - 2027: verkenningsfase

Deze fase duurt naar verwachting zes tot twaalf maanden. In de verkenning onderzoeken we verschillende oplossingsrichtingen voor de Rijnbrug.

Midden 2027: nieuwe voorkeursvariant

Aan het einde van de verkenningsfase maken de provincies Gelderland en Utrecht een keuze voor de voorkeursvariant.

2028: ontwerp-projectbesluit ter inzage

Een projectbesluit is een concrete toestemming van Gedeputeerde Staten van de provincie voor het uitvoeren van een complex project met een publiek belang. Dit is de basis voor de uitvoering van het project. Het ontwerp-projectbesluit en ontwerpvergunningen liggen ter inzage en iedereen kan hierop reageren met een zienswijze.

2030 - 2032: realisatie

De uitvoering van de werkzaamheden aan de Rijnbrug start.

Achtergrond project

De provincies Utrecht en Gelderland werken samen aan de verbreding van de Rijnbrug. Het doel is om de doorstroming en verkeersveiligheid te verbeteren en de bereikbaarheid van de regio’s Foodvalley en Rivierenland te versterken.

In 2018 is een voorkeursvariant vastgesteld voor de verbreding van de Rijnbrug naar twee rijstroken per richting, met aanpassingen aan de aanliggende wegen en kruispunten.

Sindsdien is het project verder uitgewerkt en tijdelijk stilgelegd vanwege stikstof- en budgettaire vraagstukken.

In 2025 is het project opnieuw opgestart en in 2026 is op basis van aanvullend technisch onderzoek besloten een verkenning te starten naar mogelijke oplossingsrichtingen voor de verbreding van de Rijnbrug.

De provincies Gelderland en Utrecht zijn samen verantwoordelijk voor dit project. Kijk hier voor informatie op de website van provincie Gelderland over het project.

Veelgestelde vragen

Is de verbreding van de Rijnbrug nodig?
Ja. Het maatschappelijk nut en daarmee de noodzaak van deze verbreding staat niet ter discussie. De regio kampt al te lang met files, waardoor regionale ontwikkeling hinder ondervindt en de leefbaarheid onder druk staat.

Wat is precies het verkeersprobleem?
Op de N233 tussen Kesteren en Rhenen vinden regelmatig verkeersopstoppingen plaats, met name net voor en op de Rijnbrug over de Nederrijn. De aanleiding hiervoor is vrij simpel. Aan beide zijden van de brug komt er een provinciale weg bij de N233, in Utrecht de N225 en in Gelderland de N320, hierdoor wordt het tussenliggende deel van de N233, met daarin de brug, overbelast. In 2012 is door de provincies Gelderland, Utrecht, gemeenten Rhenen, Buren en de regio’s Foodvalley en Rivierenland afgesproken om de bereikbaarheidsproblemen en leefbaarheids-problemen op en rond de Rijnbrug Rhenen (N233) aan te pakken door meer capaciteit op de brug te realiseren. De Rijnbrug ligt op de provinciegrens met Utrecht, is eigendom van het Rijk en de wegverharding op de brug is deels in beheer bij de provincie Utrecht en deels bij de provincie Gelderland.

Hoe druk is het dan op de Rijnbrug?
Het is nu al drukker op de Rijnbrug dan we hadden voorzien voor het lage groeiscenario 2030. In de spits rijden er nu in beide richtingen 1500 auto’s per uur op de drukste momenten, dat is dus iedere 2,5 seconde een auto per richting. De capaciteit van een rijstrook is maximaal 1400 tot 1600 voertuigen per uur, daar zitten we nu dus al aan. We kunnen dit alleen oplossen met twee rijstroken waardoor we de verwachte intensiteit van 2000 auto’s per uur in 2030 aankunnen.

Is het probleem niet op te lossen door aan de noordzijde van de brug, de knoop N225-N233, anders in te richten?
Uit verkeersonderzoeken en uitgevoerde simulaties blijkt dat maatregelen op de knoop N225 – N233 zonder verbreding van de Rijnbrug, onvoldoende verbeteren. Eén rijstrook op de brug is niet genoeg om het verkeer te kunnen verwerken. Een 2x2 situatie op de brug lost de grootste knelpunten op. De algemene conclusie is dat als de brug geen 2x2 wordt, andere maatregelen aan beide kanten van de brug geen oplossing bieden voor de bereikbaarheid en daarmee ook niet voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid.

Waar vind ik hier meer onderzoeken over?
Deze vraag, waaronder het aanpakken van verkeersknooppunt N225-N233 aan de noordzijde, was een centrale vraag in de onderzoeken leidend naar de besluitvorming in 2018. De onderzoeken die ten grondslag liggen aan de keuze voor de verbreding, vind je hier bij het Statenvoorstel.

Het specifieke onderzoek waarin verschillende varianten voor het aanpakken van de kruising in Rhenen zijn meegenomen, ook zonder verbreding van de brug, vind je hier.

Documenten

Informatie en contact

Met behulp van bewonersbrieven houden we aan- en omwonenden op de hoogte van de participatiemogelijkheden, de uitwerking van het ontwerp en van de voortgang.

Heeft u nog vragen of opmerkingen over dit project? Dan kunt u contact opnemen met Richard Schmull, omgevingsmanager provincie Utrecht, via: n233rijnbrug@provincie-utrecht.nl.