Wegenprojecten en wegwerkzaamheden

Het buitengebied tussen Bunnik en Houten moet leefbaar en aantrekkelijk blijven voor bewoners, bezoekers en bedrijven. Er zijn verkeersproblemen in het gebied. Omdat 'niets doen' geen optie is, investeren de gemeenten Bunnik en Houten en de provincie Utrecht gezamenlijk in veiligheid, bereikbaarheid, landschap en ruimte voor ondernemerschap.

Het is druk op de wegen in Utrecht: de files in onze regio bepalen 30% van de landelijke fileproblematiek. Goede bereikbaarheid is daarom een speerpunt van de provincie Utrecht. Samen met lokale overheden en met het Rijk werken we daarom aan lange termijn oplossingen voor de grootste knelpunten in onze regio: Utrecht en Amersfoort.

Om te voorkomen dat het verkeer op de N201 nóg verder vastloopt, ontwikkelt de provincie Utrecht een visie voor de toekomst van de weg en het gebied er omheen. Daarbij gebruikt de provincie de ideeën die zij krijgt van bewoners, bedrijven en gemeenten uit de omgeving van de weg.

De provincie Utrecht heeft een plan gemaakt voor de reconstructie van de M.A. Reinaldaweg (N204) in de gemeente Montfoort. Het gaat om het gedeelte vanaf de rotonde IJsselveld tot iets voor de aansluiting met de A12. Het plan bevat een aantal maatregelen voor het verbeteren van de verkeersveiligheid, de leefbaarheid en de doorstroming.

Tussen het voorjaar van 2018 en de zomer van 2019 voert de provincie een aantal wegaanpassingen uit op de N212 tussen Mijdrecht en Kamerik. Doel van de wegaanpassingen is een vlottere doorstroming, een betere bereikbaarheid en een betere verkeersveiligheid.

De provincie Utrecht heeft een plan gemaakt om de verkeersveiligheid en de doorstroming op de N221 ten noordwesten van Baarn te verbeteren. Het gaat om het traject vanaf de aansluiting met de A1 (afrit Baarn-Noord) tot en met de rotonde met de Drakenburgerweg, beter bekend als de Escherrotonde. Het eerste deel van het plan wordt naar verwachting uitgevoerd in 2021, het tweede deel in 2022 of 2023.

Een goede doorstroming op de Rijnbrug en een betere bereikbaarheid van de regio. Dat is het doel van de aanpak van de provinciale weg N233 in Rhenen. Provincie Utrecht kiest voor een nieuwe bovenbouw in plaats van verbouw van de bestaande brug. Dit om een toekomstvaste oplossing voor de Rijnbrug te vinden. Hiervoor zijn onderzoeken gaande.

In de drukke fietsroute De Bilt - De Uithof lag onder de Utrechtseweg (N237) een oude, smalle fietstunnel. Deze tunnel werd als onveilig ervaren en er gebeurden veel (bijna) botsingen. Om de verkeersveiligheid en sociale veiligheid te vergroten, is besloten dit tunneltje te vervangen door een nieuwe, bredere tunnel. Deze nieuwe fietstunnel is eind 2019 opgeleverd.

In 2019 heeft de provincie Utrecht de N411 tussen Utrecht en Bunnik gereconstrueerd om de weg veiliger te maken. Een belangrijke opgave hierbij was om te zorgen voor een goede inpassing in het bijzondere landschap waar deze weg doorheen loopt. Eind 2019 is de vernieuwde weg geopend. Tot en met mei 2020 worden er nog resterende werkzaamheden uitgevoerd.

De provinciale weg N417 (Koningin Wilhelminaweg/Tolakkerweg) tussen Maartensdijk en Hollandsche Rading krijgt in 2020 een grote onderhoudsbeurt over een lengte van circa 4,5 kilometer.